Главная страница » Разное » Увлечения и хобби » Веревочный Такелаж Для Круизных Яхт

Веревочный Такелаж Для Круизных Яхт

Добавлено: natali2306 | 08.07.2011 Просмотров: 8196 Слов: 652 Рейтинг: Нет оценки --Голосовать-- 0 1 2 3 4 5

Стоячий такелаж из «веревок» сегодня снова на повестке дня. В связи с бурным развитием технологий и производства исключительно прочных высокомолекулярных синтетических волокон все больше яхтсменов задумываются о замене своего такелажа из нержавеющих тросов на синтетический. С ним вы можете уменьшить вес стоячего такелажа на 80% без риска уменьшения его прочности. Мачты наших яхт простираются до 20 метров выше ватерлинии, а кили заглублены в воду до 2 метров. В смысле остойчивости это означает, что каждый килограмм веса, добавленный на топ мачты, потребует 10 кг балласта в киль, чтобы компенсировать уменьшение остойчивости. Конечно, если вес такелажа опускается ниже к палубе, то результат становится не таким очевидным, но в любом случае, с тем же балластом, более легкий такелаж из синтетических тросов и талрепов обеспечит большую остойчивость яхты. Для одних это означает, что лодка будет меньше крениться на встречных к ветру курсах, другие думают о возможности нести больше парусности и позволить большие нагрузки в тяжелых условиях. Говоря о веревочном такелаже, мы имеем виду ванты и талрепы из синтетических тросов, хотя здесь могут быть комбинации талрепов из нерж. стали и синтетических вант и наоборот. Проект яхты и мачты можно переработать под использованиесинтетического такелажа. Современный веревочный талреп это усовершенствованная копия традиционного талрепа, только юферсы не из дерева, а из супер-прочного пластика, а вместо тросов из натуральных волокон (пеньки, сизаля или манилы) используются высокомолекулярные синтетические волокна Dynema, сплетенные в веревки, известные под брендом Dynex Dux, который является лидером на рынке этой продукции.

Такие концы можно сплетать традиционными методами, и таким образом, пользователь всегда может купить веревку необходимой длины и самостоятельно заделать огон юферса на его конце. Производители супер-прочного веревочного такелажа могут изготовить его по заказу из волокон, идущих параллельным пучком (что гарантирует абсолютную нерастяжимость) с уже заделанными наконечниками. Такой индивидуальный такелаж на свои лодки обычно заказывают гонщики. То, что плетеный такелаж Dynex Dux получает некоторое (минимальное) растяжение под нагрузкой, некритично для круизера, и в любом случае, это удлинение сопоставимо с удлинением такелажа из нержавеющих тросов. Ключом к достижению такого результата есть специальная технология изготовления, при которой концы предварительно растягиваются и подвергаются термической обработке, что значительно уменьшает растяжимость материала под нагрузкой в дальнейшем.

Изумляет прочность тросов из Dynema. Так, веревка диаметром 6мм выдерживает нагрузку до 4.2 тонны, при этом 100 метров ее весит всего 2.3кг! Таким образом, в сравнении со стальными нержавеющими тросами того же диаметра, Dynex Dux имеет в два раза большую разрывную нагрузку, а весит в 7 раз меньше!

Касательно цены, нужно отметить, что для Dynex Dux она лишь немного превышает цену такелажа из нержавеющих тросов, но гоночный вариант по спецзаказу из веревок с параллельными нитями и с заделкой наконечников обойдется втрое дороже.

Имея дело с веревочным такелажем нужно принять в расчет и некоторые другие факторы, такие как устойчивость к трению (истиранию), к химическим веществам, ультрафиолетовому излучению и морской воде. Большинство других подобных материалов на рынке в той или иной мере подвержены влиянию всех или некоторых из этих факторов и требуют разного рода защитных мероприятий. Dynex Dux нет. Опыт использования этих веревок в самых сложных условиях эксплуатации (например, рыбаками) показал их исключительную устойчивость к внешним воздействиям любого типа.

Теперь остается только вопрос остаточного удлинения со временем под постоянно действующей нагрузкой – именно те условия, в которых работает стоячий такелаж яхты. Характер это удлинения отличается от эластичного растяжения под нагрузкой, поскольку в последнем случае, если нагрузку убрать, то веревка возвратится к своей первоначальной длине. В случае остаточного удлинения такого не происходит, и фактически на практике ведет к ослаблению натяжения такелажа. Dynex Dux в некоторой степени также страдает этим недостатком. Удлинение вант напрямую зависит от растягивающей нагрузки на них, и важным моментом в использовании синтетики здесь является уменьшение нагрузки до величины, не превышающей 20% от разрывной прочности веревки. В таком случае остаточное удлинение будет минимальным.

На сегодняшний день уже немалое количество яхт оснащено стоячим такелажем из синтетических тросов. Будем ждать результатов практического его использования, и если обещанные характеристики подтвердятся практикой многолетнего использования, то переход на веревочный такелаж, несомненно, даст нам много преимуществ в комфорте и безопасности за приемлемую цену.

Об авторе

http://www.amariner.net/

---

Условия перепечатки

При репосте статьи "Веревочный Такелаж Для Круизных Яхт", пожалуйста укажите источник - сайт http://www.iphosting.ru/ (Платный профессиональный хостинг) — и информацию об авторе.

Смотрите также

Профессиональная Фотосъёмка Мотокросса
Мотокросс является одним из самых зрелищных и увлекательных технических видов спорта. Оглушающий рёв нескольких десятков «железных коней», огромное облако из пыли и грязи во время старта никого не оставляет равнодушным. Современные, подчас космические технологии, позволяют райдерам большую часть заезда пролетать по воздуху, приводя в восторг многочисленных зрителей, независимо от их пола и возраста.

Как правильно выбрать лыжное и горнолыжное снаряжение?
При подборе лыж важен: возраст, рост и пол. Когда выбираете крепления, стоит сообщить продавцу свой вес и вес своих ботинок для лыж. Безусловно, большинство моделей продаются уже с креплениями, но если вы приобретаете их отдельно, не вздумайте прикручивать их дома. В любом серьезном и уважаемом магазине вам их прикрутят совершенно бесплатно. Палки нужно подбирать под ваш рост, чаще всего палки делают из алюминиевого сплава. Ручки палок, должны удобно лежали в руке, а ремешок обхватывал запястье.